電源方艙是一種可移動式電站，可為田野醫(yī)療體系、雷達體系或其他田野用電設備提供電力保障。為了給醫(yī)護人員、傷病人員和其他電子設備操作人員提供一個優(yōu)秀的工作和生活環(huán)境，根據(jù)相干文件的要求，系列電站方艙應達到降低噪聲的要求。在系列發(fā)電方艙設計中，因為受方艙尺寸和內(nèi)部空間的限定，只能使用通俗發(fā)電機組，為了很好的解決降噪題目，根據(jù)體系對放電站噪聲的要求、電站艙自行裝卸的要求和所選發(fā)電機組特征：首先，通過進出風口風量的恰當設計，合理解決透風散熱與降低噪音之間的矛盾;其次，采用漸進式斜面進風、上排風結(jié)構(gòu)，解決內(nèi)部空間小和削減廢氣排放的題目;第三采用原理和空腔共振吸聲原理，降低發(fā)動機廢氣的噪聲;第四，行使吸聲、隔聲原理，合理使用減震器，削減機械噪聲。

　　一、進風口降噪設計

　　對機組的進風口通道設計，從風道的設計、材料的選擇、壁厚壓力等多方面進行綜合考究。其基本的思路是：首先，風道的進風面積應知足發(fā)電機組對于風量的需求，以保證發(fā)動機的進氣體系和冷卻體系有充足的奇怪空氣。

　　其次，進風通道必要經(jīng)過特別的吸風處理，一樣平常采用擋風板+百葉窗+消聲板的組合結(jié)構(gòu)。

　　二、排風口散熱結(jié)構(gòu)的設計

　　為保證柴油發(fā)電機住的正常運轉(zhuǎn)，必要給機組創(chuàng)造優(yōu)秀的散熱條件。發(fā)電機組工作時，將產(chǎn)生較大的振動，為保證排風口連接可靠，發(fā)電機與艙體排風應采用軟連接。同時為了避免形成排風散熱渦流，應采用斜面散熱和吸聲板結(jié)構(gòu)。

　　三、排煙口廢氣降噪設計

　　排煙噪聲是一種高溫、高速的脈沖氣流，是發(fā)動機中產(chǎn)生的最大的噪音和最重要的組成部分。由此可見，排煙噪聲的降噪處理是本降噪設計的重點。

　　機組自身的降噪措施：第一，機組排氣管經(jīng)過不銹鋼波紋管降噪隔振;第二，發(fā)電機組自己帶有消聲器，對排煙的噪音進行降低;第三設計一個內(nèi)接型管消聲器，有用阻隔排氣震蕩和噪聲;第四，對排氣管道進行隔熱性包扎。

　　四、電源方艙的吸聲與隔聲設計

　　1、艙體吸聲設計

　　根據(jù)多空材料的吸聲特征：有機和無機纖維材料易斷，材料受潮后吸聲性能緊張降落;金屬材料吸聲性能好，但成本高;而吸聲棉則具有易加工、無污染、耐沉、耐潮濕和優(yōu)秀的裝飾結(jié)果等優(yōu)秀特征。

　　2、艙體隔聲設計

　　隔聲罩的類型一樣平常有三種，即局部式、隧道式和密封式。其中密封式隔聲罩降噪結(jié)果最好，同事在密封式隔聲罩設計中，還應當細致艙門的和空口的密封性，一旦密封不嚴，容易產(chǎn)生高頻噪聲，因此建議在門縫上采用海綿密封膠條并涂抹防振膠。

　　3、電源倉機組減振設計

　　機械噪聲重要是由發(fā)動機各部件運轉(zhuǎn)受壓力和慣性的作用進行的周期性轉(zhuǎn)變，這種噪聲結(jié)構(gòu)傳播源、衰減小，一旦形成很難隔絕。因此必要再發(fā)電機與機組制件安裝減震器并且加裝減振橡膠板。

　　通過上述方案的降噪設計，次發(fā)電方艙的噪聲由108db降到了75db以下，結(jié)果明顯。通過這個方案的設計，既為體系提供了電力保障，又不至于給艙內(nèi)人員帶來噪音污染，有用地改善了野戰(zhàn)環(huán)境。低噪聲發(fā)電方艙的試制成功，將大大地進步我軍田野作戰(zhàn)和后勤保障能力。點擊了解更多：軍用輕量化方艙產(chǎn)品